Construction d'une barque en fers à béton au débarcadère de Dixinn Port 3 sept.-oct. 2001

Caractéristiques techniques de l'embarcation - Moyen de propulsion - Usage - Les matériaux de construction - État d'avancement au 14.10.01 - résultat final (24.11.01)

 

Cette barque a été introduite dans le secteur de la pêche artisanale guinéenne en 2001 par un pêcheur charpentier du nom de Mohamed Barry résident au quartier Yimbaya dans la commune de Matoto. M Mohamed Barry est âgé de 45 ans, il a commencé son apprentissage à l'âge de 18 ans en Sierra Leone auprès d'un charpentier anglais qui le conduisit en Norvège d'où il consolida les contacts avec certains amis avant de quitter la Sierra - Leone pour les pays asiatiques et la Scandinavie

Caractéristiques techniques de l'embarcation

avancement au 01.10.01

L'embarcation qui fait l'objet de l'enquête présente la forme d'un salan haut qui est similaire à celle des années 1991-1992 construite au port de Bonfi par un charpentier sénégalais. · Longueur de barque 9,50m · Largeur 2,05 m · Hauteur 2,20 m · Creux 2,30

Moyen de propulsion

Cette embarcation sera propulsée par un moteur de 25 à 40 CV ou à l'aide de la voile.

Usage

Les engins de pêche qui peuvent être utilisés sont la légotine, filet à grandes mailles de 50, 60, 80 à 120 mm voire même de 170 à 180 mm étiré, un filet de type dérivant ou encore un filet calé . Cette embarcation peut être utilisée dans le transport fluvial et maritime : transport de marchandises de toute nature.

Les matériaux de construction

avancement au 03.10.01

Les matériaux de construction qui ont été nécessaires sont les suivants : Barres de fers d'une dimension de 6 à 12 mm/ diamètre  5 nappes de grillages de 50m de Long chacune, hauteur 1m maillage du grillage utilisé 13mm Ø Ciment portland ou ciment à prise rapide associé à d'autres produits complémentaires pour le moulage.

État d'avancement au 14.10.01

avancement au 14.10.01

Une natte de 8m 50 de long et de 1m de haut est étalée dessus sous forme de plafond. La hauteur de la quille à la natte de plafonnage est de 1m50 de haut. L'intérieur de la pirogue est compartimenté en cinq cales, comportant 6 fenêtres, 3 fenêtres de chaque coté des deux bordures de la pirogue Chaque cale est considérée comme un secteur à l'intérieur du moule ( pirogue ), prête à recevoir des charges ou des bagages pour la pêche ou pour le transport maritime. On note la présence de quatre barres de fer qui traversent le moule en deux parties. Le tout est relié à une quille servant de support pour donner à la pirogue sa stabilité.

résultat final

informations de service

MOTS-CLES:

constuction

pêche artisanale

pirogue en béton

technologie

Dixinn

Enquêteurs : Manet K . Robert et Djibril W. Camara
Auteur page : Jean Le Fur / Webmaster : Souleymane Diakité

Créé le : 28.10.01